Stadtbahnidee ist - alerdings ohne den Bnamen Stadtbahn zu verwenden im Masterplan als Konzept (leider in verschlechterter wenig realisierbarere weil künstlich verteuerter Variante) enthalten.

Machbarkeitsstudie: wäre mE sinnvoll, aber wird zT noch blockiert.

Inzwischen gibt es eine Antwort von OB Beck. Leider hat er die ausgestreckte Hand der Stadtbahn-Initiative nicht angenommen. Die Stadtbahn-Initiative möchte ihre Hand aber weiterhin ausgestreckt halten und hofft, dass es in Zukunft möglich sein wird, etwas in Sachen Stadtbahn zu erreichen.

Die Stadtbahn-Homepage wurde jetzt umfassend überarbeitet und auf den neusten Stand gebracht:

http://stadtbahn-tuttlingen.de/

Wegen des andauernden Stillstands in Sachen Tuttlinger Stadtbahn hat sich die Stadtbahn-Initiative nun in einem offenen Brief an OB Beck (CDU) gewandt. Stadtbahn-Initiative-Sprecher Andreas Frankenhauser: „Mit dem so genannten „Masterplan Tuttlingen“ waren auch bei der Stadtbahn-Initiative Tuttlingen zunächst große Hoffnungen verbunden. Schließlich griff dieser die seit Jahren in der Stadt diskutierte Idee auf, auf der bestehenden Donautalbahntrasse einen attraktiven Stadtbahn-Verkehr mit Innenstadt-Erschließung einzurichten.“ Doch leider habe die Stadt nicht die notwendigen ersten Schritte unternommen, die nötig sind, die Tuttlinger Stadtbahn auch umzusetzen.

Dabei habe Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) in einem Schreiben an die Stadtbahn-Initiative klar geäußert, was als nächstes geschehen müsse, dass das Land Baden-Württemberg eine finanzielle Unterstützung für das Tuttlinger Schienenprojekt bewilligen kann. Der Minister verlangte zum einen, dass die Akteure in Tuttlingen mit einer Stimme sprechen und die Stadtbahn Tuttlingen so auch gemeinsam einfordern müssen. Zum anderen müssten Stadt und Kreis eine Machbarkeitsstudie finanzieren. Deren positives Ergebnis sei die Voraussetzung für eine Förderung durch das Land Baden-Württemberg.

Deshalb lädt die Stadtbahn-Initiative nun ihrem offenen Brief an OB Beck ein, dass Stadt, Kreis und Stadtbahn-Initiative endlich gemeinsam in Sachen Stadtbahn Tuttlingen handeln.    „Als erster Schritt möchten wir Ihnen darum einen gemeinsamen Antrittsbesuch von Stadt, Kreis und Stadtbahn-Initiative beim Landesverkehrsministerium vorschlagen. Nur wenn wir gemeinsam die Tuttlinger Interessen vortragen, werden diese auch gehört,“ so der offene Brief der Stadtbahn-Aktiven. Beim Antrittsbesuch der Stadtbahn-Initiative bei Landrat Stefan Bär (FW) hatte Bär bereits ein großes Interesse an einem gemeinsamen Vorgehen mit der Stadt Tuttlingen in Sachen Stadtbahn gezeigt. „Jetzt liegt es an der Stadt zu zeigen, dass es ihr in Sachen Stadtbahn ernst ist, und die Empfehlungen des so genannten „Masterplans“ mehr sind als ein weiteres Gutachten, das wieder in der Schublade verschwindet“, so Andreas Frankenhauser. Deshalb muss die Machbarkeitsstudie jetzt auch schnell in Auftrag gegeben werden. „Die Stadtbahn-Initiative war äußerst enttäuscht, dass diese Machbarkeitsstudie nicht [schon] im Rahmen der Mittel für die Sofortmaßnahmen des „Masterplans“ erstellt wurde,“ so der offene Brief. Dies müssten Stadt und Kreis in einer konzertierten Aktion nun nachholen. Um schneller in Sachen Stadtbahn voranzukommen, bietet die Stadtbahn-Initiative ebenfalls an, zukünftig die Koordinierung zwischen Stadt, Kreis und Land zu übernehmen. „Die Stadtbahn-Initiative ist der Meinung, dass wir nur etwas erreichen, wenn Stadt, Kreis und Stadtbahn-Initiative endlich am gleichen Strang ziehen und das Tuttlinger Schienenprojekt gemeinsam und offensiv angehen,“ so der offene Brief an OB Beck.  

Stadtbahn-Initiative Tuttlingen

Andreas Frankenhauser

Bahnhofstraße 45

78532 Tuttlingen

Oberbürgermeister Michael Beck

Rathausstraße 1

78532 Tuttlingen

                                                                               Tuttlingen, 2. Februar 2013

Offener Brief: Gemeinsames Vorgehen in Sachen Stadtbahn

Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Beck,

mit dem so genannten „Masterplan Tuttlingen“ waren auch bei der Stadtbahn-Initiative Tuttlingen zunächst große Hoffnungen verbunden. Schließlich griff dieser die seit Jahren in der Stadt diskutierte Idee auf, auf der bestehenden Donautalbahntrasse einen attraktiven Stadtbahn-Verkehr mit Innenstadt-Erschließung einzurichten.

Doch folgten leider danach nicht die notwenigen Maßnahmen, die nötig wären, das Tuttlinger Schienenprojekt auch umzusetzen. In einem Schreiben von Verkehrsminister Winfried Hermann an die Stadtbahn-Initiative hat dieser schon frühzeitig darauf hingewiesen, welche Schritte erfolgen müssen, bevor eine finanzielle Förderung des Tuttlinger Projekts durch das Land Baden-Württemberg erfolgen kann:

1.)    Es muss vor Ort ein Konsens der politisch Handelnden hergestellt werden, die die Stadtbahn Tuttlingen auch gegenüber dem Land einfordert.

2.)    Stadt und Kreis müssen eine Machbarkeitsstudie mitsamt einer Kosten-Nutzen-Analyse nach dem Verfahren der Standardisierten Bewertung in Auftrag geben. Diese ist die Voraussetzung für eine Förderung durch das Land Baden-Württemberg.

Beim Antrittsbesuch der Stadtbahn-Initiative bei Landrat Bär hatten wir den Eindruck gewonnen, dass der Kreis ein sehr großes Interesse an einem gemeinsamen Vorgehen in Sachen Stadtbahn hat. Auch die Stadtbahn-Initiative ist der Meinung, dass wir nur etwas erreichen, wenn Stadt, Kreis und Stadtbahn-Initiative endlich am gleichen Strang ziehen und das Tuttlinger Schienenprojekt gemeinsam und offensiv angehen.

Wir möchten Sie deshalb dazu einladen, zukünftig gemeinsam mit Stadtbahn-Initiative und Landkreis vorzugehen. Als erster Schritt möchten wir Ihnen darum einen gemeinsamen Antrittsbesuch von Stadt, Kreis und Stadtbahn-Initiative beim Landesverkehrsministerium vorschlagen. Nur wenn wir gemeinsam die Tuttlinger Interessen vortragen, werden diese auch gehört.

Parallel dazu müssen Stadt und Kreis auch ihre Hausaufgaben machen und endlich die notwenige Machbarkeitsstudie in Auftrag geben. Ohne sie treten wir auf der Stelle. Diese Studie wäre auch ein starkes Zeichen, dass es Kreis und Stadt Tuttlingen ernst meinen mit dem Projekt Stadtbahn Tuttlingen. Die Stadtbahn-Initiative war äußerst enttäuscht, dass diese Machbarkeitsstudie nicht im Rahmen der Mittel für die Sofortmaßnahmen des „Masterplans“ erstellt wurde.

Es liegt in erster Linie an uns, die Stadtbahn Tuttlingen voranzutreiben. Verweise auf die für den Stadtbahn-Betrieb nötige Neigetechnik-Ertüchtigung zwischen Tuttlingen und Sigmaringen helfen hier nicht weiter, zumal eine gemeinsame starke Stimme für die Stadtbahn auch Impulse dazu liefern kann, diese Modernisierung endlich anzugehen.  

Wir würden uns freuen, wenn Sie unsere Einladung zu einem gemeinsamen Vorgehen in der Sache annehmen würden. Schließlich geht es um ein Projekt, von dem Stadt, Kreis und aktive Bürgerschaft gleichermaßen profitieren werden. Gerne übernimmt die Stadtbahn-Initiative hierfür auch die Koordinierung zwischen Kreis, Stadt und Land.

Mit freundlichen Grüßen

Andreas Frankenhauser

Sehr geehrter Herr Beck,

vielen Dank für Ihre schnelle Antwort. Dass die Stadtbahn Tuttlingen nicht von heute auf morgen kommt, ist, denke ich, allen Beteiligten klar. Aber auch eine lange Reise fängt mit dem ersten Schritt an. Verkehrsminister Winfried Hermann hat gegenüber der Tuttlinger Stadtbahn-Initiative sehr genau darauf hingewiesen, welche Schritte als nächstes folgen müssen, um die Stadtbahn umzusetzen und eine Förderung des Projekts durch das Land Baden-Württemberg zu ermöglichen. Dazu gehört insbesondere, dass Stadt und Kreis diese auch gegenüber dem Land einfordern und eine Machbarkeitsstudie vorlegen. Um das Interesse von Stadt und Kreis Tuttlingen an der Stadtbahn Tuttlingen gegenüber dem Land zu unterstreichen, möchte ich Ihnen deshalb gerne einen gemeinsamen Besuch von Ihnen, Landrat Bär und der Stadtbahn-Initiative bei Verkehrsminister Hermann vorschlagen. Dies würde dem Projekt gegenüber dem Land einen ganz anderen Rückhalt geben, wie dies bisher der Fall war. Begleitet werden sollte dies von einer von Stadt und Kreis zu finanzierenden Machbarkeitsstudie nach dem Verfahren der Standardisierten Bewertung. Dies ist Voraussetzung für die Förderung der Stadtbahn Tuttlingen durch das Land Baden-Württemberg.

Es ist völlig unstrittig, dass es noch ein langer Weg zur Verwirklichung der Stadtbahn Tuttlingen ist. Damit dies aber kein Projekt für den Sankt Nimmerleinstag-Tag werden sollte, bedarf es erster mutiger Schritte. Ich würde mich freuen, wenn Sie das Angebot eines gemeinsamen Vorgehens in der Sache annehmen würden. Nach dem letzten Gespräch der Stadtbahn-Initiative mit Herrn Bär habe ich den Eindruck gewonnen, dass Herr Bär ein sehr großes Interesse an einem gemeinsamen Vorgehen hat. Wegen weiterer Abstimmung gemeinsamer Initiativen in der Sache würde ich mich über eine Kontaktaufnahme Ihrerseits freuen.

Mit freundlichen Grüßen

Andreas Frankenhauser andreas PUNKT frankenhauser add gmx PUNKT de

http://lbu-tuttlingen.meinsbh.de/blog/2011/07/27/minister-hermann-zeigt-weg-zur-stadtbahn-tuttlingen-auf/

Antwort auf Frage bei Abgeordnetenwatch / Facebook http://www.facebook.com/obbeck?ref=ts&fref=ts

Die Zweckentfremdung von Mitteln für den öffentlichen Personennahverkehr durch Stuttgart 21

http://s21irrtum.blogspot.de/2013/01/die-zweckentfremdung-von-mitteln-fur.html

Zitat daraus:

Lieber sinnvolle Nahverkehrsprojekte wie die Stadtbahn Tuttlingen im ganzen Land finanzieren als weiterhin Milliarden in das sinnlose Immobilen- und Bahnrückbauprojekt S21 zu stecken.

Die grün-rote Landesregierung drückt auf das Tempo beim Ausbau des Schienenverkehrs in Baden-Württemberg. Und was macht Stadt und Kreis Tuttlingen daraus? Wann wird endlich die Stadtbahn als Tuttlinger Referenzprojekt für einen attraktiven Schienenverkehr offensiv eingefordert?